记者体验大兴机场值机过程:不说话不求人半小时全搞定

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原标题:不要说话,不要求人,半小时。

今天上午,北京大兴国际机场举行了第五次综合演练。我们的记者被邀请成为中国南方航空公司航班的“模拟乘客”,并在早上高峰时段体验了新机场登机的全过程。如果没有特殊情况,普通乘客可以在半小时内在大兴机场办理登机手续,托运行李和安全登记手续。高度自助的智能新设备允许乘客完成整体而无需说话或寻求帮助。处理。

体验1件托运行李。 “完全自助”

7点26分,记者从东二环路开车。 8点05分,大兴机场高速公路在南五环路小白楼大桥上,8:30抵达大兴国际机场。在导游的指导下,记者将车停在1M夹层中。在停车场内,不同区域的支柱颜色是不同的。记者停车区的栏目为黄色,带有绿色孔雀图标和数字标牌,便于记忆停车位。

记者模拟了北京航空公司CZ5247北京大兴 - 广州11:00的航班。 8点36分,记者在进入出发大厅前进行了第一次防爆安全检查,然后将直梯送到四级国内值机区。在这里,记者收到一个大行李箱,大厅里的气氛很轻松,许多模拟乘客拍照。直梯中巨大的电子触摸屏吸引了人们的注意力,您可以清楚地看到触摸屏上的楼层数量,无需担心丢失或看到。

登记入住级别有明确标记。可以看出,这座四层楼的B岛是一个国内登机柜台,而C岛则是一个国际值机柜台。 B岛的一侧是完整的自助值机柜台,另一侧是手动加自助值机柜台。许多服务大使随时准备帮助乘客提供自助设备。

因为今天是一项全面的练习,所以官方登记手续可以从9点开始。

单击触摸屏,然后在自助计数器的电子屏幕上滑动ID卡。记者成功完成了票务和托运行李。将行李箱放在传送带上后,上部电子屏幕将主动显示非常清晰的千克重量。如果它超重,它将点亮黄灯并且行李箱不能被推入。您需要在触摸屏上插入银行卡以支付超重费用。如果你没有银行卡也没关系。南航各手机的服务系统可选择“非处方行李”,“出境行李”和“自行托运行李退款”。乘客可以使用微信或支付宝扫描码支付。行李箱顺利推入后,纸质行李被打印出来,乘客将行李放在行李箱的把手上,并随行李的小行李一起离开。

如果无法在自助终端上打印登机牌,无所谓,请到手动自助值机柜台,工作人员将帮助乘客打印登机牌。记者看到,这个柜台正在办理登机乘客所在的地方放置一台自助机器。乘客还可以扫描他们的身份证以选择座位或刷卡以支付费用。自助服务机器将同时显示在大屏幕上,一目了然。

“未来,我们的目标是办理所有自助服务,所有无纸化乘客都可以通过二维码登机,只有转机柜台有人工登机手续。”中国南方航空公司的工作人员告诉记者:“中国南方航空公司也是第一次提出电子行李标签的想法,并在钻机上进行测试。高端乘客将配备永久使用电子行李标签。演习将使用RFID(射频)行李,可以实现行李跟踪的全过程。实时查询托运行李的下落。“

经验2面部安全检查没有人“密封”

9点10分,记者在三楼开始安检,安检通道为自助式。记者先是将身份证刷进第一个小门,然后刷了刷脸核实身份,进入第二个小门。如果你身后有人离得太近,它会向乘客发出信号,让他从第一个门出去,然后重新打印身份证。整个过程没有登机牌。没有传统的安检通道,只能依靠人工见证,看到人脸和登机牌“封条”通过链接。这也可以有效拦截错过航班的旅客,改变以往人工审查的运行模式,避免安全隐患。

传送带下面的安检篮比以前的首都机场要大得多。也是自助取件,取出笔记本电脑和充电宝,将随身行李放入篮子,将自动传送带向前推,记者随后通过安检门进行人工安检。经过安全门大约需要3分钟。

值得注意的是,7到22安检通道出来后没有屏幕指示或标识,一时不知道去A02登机口该左拐还是右拐,需要往右手一侧走几步才能看到屏幕和指示牌,才能知道该右拐下扶梯去登机口。下扶梯前右手边是贵宾休息室,下楼后可见一些国际奢侈品大牌的商店。

9时31分,记者顺利到达相对比较远的A02登机口。

据介绍,南航的此次演练规模系前五次最大,涉及航班量44班、参演工作人员559名、模拟旅客5280人、行李4600件。

本次演练聚焦了“压力测试”,因为是模拟进出港高峰时段的航班保障压力,涉及地服、货运、机务、信息、运指、配餐、应急保障演练科目91项。本报记者 孟环

白继开 摄

(责编:董兆瑞、鲍聪颖)

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